Працівники метро Києва знали про аварійний стан тунелю ще 5-10 років тому і якби керівництво використовувало усі виділені кошти ефективно, то б і наслідків такого масштабу не було. Ремонтні роботи на закритих станціях між станціями "Деміївська" та "Теремки" можуть затягнутися на рік й, попередньо, обійдуться в сотні мільйонів гривень.
Про це розповів депутат Київради Андрій Вітренко в ефірі телемарафону.
Причини аварії в метро Києва та вартість ремонтних робіт
За словами Андрія Вітренка, основні причини аварії у київському метро:
- безвідповідальне ставлення київської влади;
- неефективне управління метрополітеном, транспортною інфраструктурою;
- хаотична забудова.
Станом на сьогоднішній день укладено договори із забудовниками на 40 мільйонів гривень. Ще одна ділянка синьої гілки, яку теж ремонтуватимуть, коштує ще щонайменше 200 мільйонів гривень. Загалом ремонтні роботи обійдуться у сотні мільйонів гривень.
За словами Вітренка, на крайньому засіданні комісії ухвалили рішення про використання резервного фонду міста. Водночас за кошти з фонду покривають відновлення будинків, які пошкодили ракетні обстріли РФ.
"Я дуже боюся, що рано чи пізно, ми станемо перед таким страшним вибором: нам відновлювати людські будинки чи метрополітен", — сказав депутат.
Нагадаємо, комісія, яку призначили для того, аби з'ясувати, що стало причиною аварії в київському метро між станціями "Либідська" та "Деміївська", зробила попередні висновки. Члени комісії 26 січня спустилися в тунель, оглянули все всередині та вийшли на майданчик ззовні.